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20251110

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用°꒰'ꀾ'꒱°心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备&#;,&#;,&#;可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的ʕ•̫͡•ོʔ红酒。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中ᕱ ᕱ规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站&#;,&#;,&#;楼ฅ ฅ之和。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的ง ง需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等/****/热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木˙ϖ˙齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南'''',。,。,。''亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保ʚ ɞ障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国ʚɞღღ家/****/自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资ʕ•̫͡•ོʔ源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利ง ง。加上西安产ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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兰州机场T1+T2ʕ·͡ˑ·ཻʔ面积8.ʚ ɞ9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌ʚɞღღ鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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